武漢工程大學(xué)交通研究中心是集道路工程、橋隧工程、交通工程以及相關(guān)領(lǐng)域的科研、教學(xué)和服務(wù)為一體的科學(xué)研究與技術(shù)服務(wù)機構(gòu)。中心下屬二個實體部門：道路橋梁與渡河工程專業(yè)實驗室，湖北省道路工程材料技術(shù)研究中心。
道路橋梁與渡河工程專業(yè)實驗室：實驗室設(shè)備總資產(chǎn)近2000萬元，實驗室用房800多平方米，設(shè)計工作用房300多平方米。配置有先進的液壓伺服多功能材料試驗系統(tǒng)（UTM-100）、美國PMW漢堡車轍儀、SHRP瀝青成套設(shè)備、德國全封閉環(huán)保型瀝青混合料回收儀、全自動雙面切割機、落錘式彎沉儀（FWD）、探地雷達（GPR）、隧道地質(zhì)超前預(yù)報系統(tǒng)（TSP）、進口各類數(shù)據(jù)采集儀、美國PDI跨孔超聲波檢測儀、NEC紅外熱成像儀、無核密度儀、多噸位多功能液壓伺服壓力試驗機、超聲探測儀、GPS自動監(jiān)測系統(tǒng)以及國內(nèi)規(guī)范要求的檢測參數(shù)的所有常規(guī)設(shè)備。
湖北省道路工程材料技術(shù)研究中心：是湖北省科技廳批準(zhǔn)，以武漢工程大學(xué)和湖北國創(chuàng)高新材料股份有限公司為依托的道路材料研究中心。主要從事道路新材料的研發(fā)，包括新型瀝青混合料、改性瀝青、乳化瀝青、溫拌料、路面再生以及各種添加劑等。
中心現(xiàn)有研究/工作人員27人，其中教授7名，副教授4名，講師9名，專職實驗師2名，實驗員5名，其中具有博士學(xué)歷者15名，另有在培養(yǎng)的碩士研究生20多名。近3年來，交通研究中心的科研人員共發(fā)表SCI/EI檢索論文50多篇；主持了3項國家自然科學(xué)基金項目和10多項省部級科研項目，累積科研經(jīng)費超過1000萬元；承擔(dān)了大悟高鐵連接線等多項道路、橋梁類的實際工程項目80多項。
