本網(wǎng)訊（通訊員徐豐）11月18日下午，應(yīng)土木工程與建筑學(xué)院交通研究中心邀請，中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司高級工程師詹昊博士來校在武昌校區(qū)土建學(xué)院會(huì)議室作了題為“大跨度橋梁顫振穩(wěn)定性數(shù)值計(jì)算研究”的學(xué)術(shù)報(bào)告。學(xué)院橋梁及相關(guān)方向的研究生聆聽了報(bào)告。此次報(bào)告會(huì)是學(xué)院“第十七屆研究生創(chuàng)新學(xué)術(shù)論壇”系列活動(dòng)之一。
橋梁顫振是橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的一種破壞性的純扭轉(zhuǎn)或彎曲和扭轉(zhuǎn)耦合的發(fā)散自激振動(dòng)，當(dāng)其達(dá)到臨界風(fēng)速時(shí)，振動(dòng)的主梁通過氣流的反饋?zhàn)饔貌粩辔漳芰靠朔Y(jié)構(gòu)自身阻尼，導(dǎo)致振幅逐步增大直至結(jié)構(gòu)破壞。顫振幾乎可以發(fā)生在任意一種主梁截面形式中，已經(jīng)成為了大跨度柔性橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的控制性因素。詹昊博士講述了橋梁抗風(fēng)理論的發(fā)展歷史，重點(diǎn)介紹了中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院在國內(nèi)外若干座特大橋梁設(shè)計(jì)中所作的數(shù)值風(fēng)洞分析項(xiàng)目，進(jìn)而展示了最新的提高橋梁顫振穩(wěn)定性的氣動(dòng)措施，令同學(xué)們大開眼界。
兩個(gè)小時(shí)的報(bào)告，內(nèi)容豐富，論證翔實(shí)，由淺入深，既介紹了理論推演，又有做出了實(shí)驗(yàn)研究，使在場的師生看到了一個(gè)堪稱完美的科學(xué)研究案例，大家紛紛表示受益匪淺。值得一提的是，詹昊博士不僅是一名橋梁專家，還是一位詩歌愛好者。他的報(bào)告充滿了人文主義情懷，引經(jīng)據(jù)典，文采飛揚(yáng)，深受學(xué)生們喜愛。
報(bào)告人簡介：
詹昊，工學(xué)博士，博士后，高級工程師。任職中鐵大橋勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，長期從事橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算研究。主持了國內(nèi)外近20座大橋的抗風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算，其中多座大橋主跨跨徑在同類橋梁中位居世界第一。在商用軟件的基礎(chǔ)上二次開發(fā)，獨(dú)立研發(fā)了一套橋梁抗風(fēng)數(shù)值計(jì)算技術(shù)，主要包括：基于流固耦合理論的橋梁顫振和渦激共振計(jì)算技術(shù)，基于Scanlan理論的全橋三維顫振計(jì)算技術(shù)，基于Scanlan理論的全橋三維抖振計(jì)算技術(shù)，并對大跨度橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)以及橋梁顫振主動(dòng)控制做了多項(xiàng)前瞻性的研究。主持科研《大跨度橋梁抗風(fēng)數(shù)值計(jì)算技術(shù)研究及應(yīng)用》獲中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)。
曾赴英國劍橋大學(xué)，德國漢堡大學(xué)，韓國，澳門和香港城市大學(xué)參加國際橋梁及風(fēng)工程會(huì)議并宣讀論文。擔(dān)任過國際著名風(fēng)工程期刊Journal of WindEngineering and Industrial Aerodynamics審稿專家，以第一作者身份在國際會(huì)議及國內(nèi)外期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文18篇，獲2項(xiàng)國家發(fā)明專利。
審稿：劉炳春
