本網(wǎng)訊（通訊員白桃）8月23日，應(yīng)我校土木工程與建筑學(xué)院邀請，英國阿斯頓大學(xué)工程與應(yīng)用學(xué)院助理教授，阿斯頓大學(xué)材料科學(xué)研究院副院長，基礎(chǔ)設(shè)施材料方向負(fù)責(zé)人張?jiān)Ｇ洳┦?/span>訪問我校并在東配樓交通研究中心作了題為“瀝青與礦料界面的粘附與剝離特性研究”的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告會是本校“研究生創(chuàng)新學(xué)術(shù)論壇”系列講座之一，由土建院副院長胡小弟主持，學(xué)院道路方向師生聆聽了報(bào)告。
張博士首先通過分子動力學(xué)方法模擬了瀝青與礦料界面的粘附與剝離特性，分析介紹了數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)際實(shí)驗(yàn)結(jié)果之間存在差異的現(xiàn)象與原因。通過對比分析中性石料、堿性石料各自與瀝青的粘附性能，判斷了不同集料與瀝青間的主導(dǎo)粘附力來源。并進(jìn)一步闡釋了有水情況下瀝青混合料松散剝落病害發(fā)生的原因與機(jī)理。此次講座給師生們留下了深刻的印象，其新穎的方法論和論證有力的科研邏輯為道路學(xué)科師生提供了新的學(xué)術(shù)視角和思路。
張?jiān)Ｇ洳┦亢喗椋簭堅(jiān)Ｇ洮F(xiàn)任國際瀝青路面協(xié)會（ISAP）,國際道路聯(lián)合會（IRF）,國際建筑材料系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)協(xié)會（RILEM）和美國土木工程師協(xié)會（ASCE）等專業(yè)協(xié)會會員。研究領(lǐng)域包括土木工程材料本構(gòu)模型，道路結(jié)構(gòu)與材料的多物理場及多尺度模擬，以及可再生建筑材料等。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，目前主持研究多項(xiàng)科研課題，資助機(jī)構(gòu)包括英國工程及物理研究協(xié)會，英國皇家工程學(xué)院，英國皇家協(xié)會，英國學(xué)院協(xié)會和歐盟H2020計(jì)劃，在研項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)超過50萬英鎊。近年來發(fā)表SCI論文40余篇，國際學(xué)術(shù)會議論文演講30余次，并擔(dān)任30余種道路，材料，高分子和力學(xué)方向的SCI期刊審稿人，同時擔(dān)任英國，奧地利，比利時，荷蘭以及沙特等政府自然科學(xué)基金項(xiàng)目評審專家。
