（通訊員：徐雄） 應(yīng)武漢工程大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院和國(guó)際學(xué)院的聯(lián)合邀請(qǐng)，7月11日上午，英國(guó)諾丁漢大學(xué)、諾丁漢交通工程中心（NTEC）的助理教授Anand Sreeram來我校作學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告的題目為An Integrative Approach towards Maximizing Material Durability and Circularity in Pavement Infrastructure（路面基礎(chǔ)設(shè)施材料耐久性和循環(huán)性最大化綜合方法）。報(bào)告會(huì)由土木工程與建筑學(xué)院徐雄副教授主持，土建學(xué)院與國(guó)際學(xué)院50余名師生參加了該報(bào)告會(huì)。
Anand Sreeram教授在報(bào)告中指出，長(zhǎng)期以來，道路基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)一直面臨著如何優(yōu)化材料資源利用的重大挑戰(zhàn)，特別是隨著道路管理逐漸向維護(hù)為主轉(zhuǎn)變的背景下，如何實(shí)現(xiàn)材料資源的優(yōu)化利用及開展高價(jià)值應(yīng)用成為當(dāng)前的研究熱點(diǎn)。他介紹了在道路基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)材料循環(huán)最大化的全面愿景，并強(qiáng)調(diào)未來的發(fā)展需要更高的資源利用效率，以及將回收材料重新用于其最高價(jià)值的應(yīng)用。
他還著重探討了基于關(guān)鍵材料的工程解決方案，具體議題涵蓋了改進(jìn)路面材料以延長(zhǎng)其使用壽命、替代路面材料的應(yīng)用、最大化回收和再生瀝青等關(guān)鍵內(nèi)容。他指出，這些舉措不僅能夠提升道路基礎(chǔ)設(shè)施的耐久性和可持續(xù)性，還有助于降低環(huán)境影響，推動(dòng)行業(yè)朝向更加資源高效的發(fā)展方向邁進(jìn)。
報(bào)告結(jié)束后，Anand Sreeram教授與師生們進(jìn)行了充分的學(xué)術(shù)交流，不僅活躍了土建學(xué)院和國(guó)際學(xué)院的學(xué)術(shù)氛圍，還拓展了兩院師生們的國(guó)際視野。
Anand Sreeram教授簡(jiǎn)介：
Anand Sreeram教授是英國(guó)諾丁漢大學(xué)交通工程系、諾丁漢交通工程中心（NTEC）的助理教授。此前，他曾在英國(guó)劍橋大學(xué)工程系擔(dān)任Marie Sklodowska Curie-Future Roads（瑪麗居里計(jì)劃-未來道路方向）研究員，在美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校交通研究中心（CTR）完成博士后研究工作，在香港理工大學(xué)獲得土木與環(huán)境工程博士學(xué)位。在路面和公路工程領(lǐng)域，Anand Sreeram教授具有國(guó)際認(rèn)可的研究和學(xué)術(shù)成就。Anand Sreeram教授目前的研究領(lǐng)域包括可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施材料與技術(shù)、先進(jìn)路面材料表征、智能和韌性基礎(chǔ)設(shè)施、高性能路面材料與多尺度建模等。
（審稿：劉章軍）
