我校承辦第三屆工程結(jié)構(gòu)振動舒適度學(xué)術(shù)會議

（通訊員  吳志峰） 2025年10月24日至26日，第三屆工程結(jié)構(gòu)振動舒適度學(xué)術(shù)會議在武漢隆重舉行。大會由中國振動工程學(xué)會人因振動工程專業(yè)委員會主辦，武漢工程大學(xué)、華中科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)和新疆大學(xué)聯(lián)合承辦。中國科學(xué)院院士李杰教授、日本工程院院士葛漢彬教授、馮德民教授及來自全國73家高校、科研院所、設(shè)計院以及企業(yè)同仁近200名參會代表齊聚一堂，圍繞“以人為本”的工程結(jié)構(gòu)振動舒適度主題展開深入交流與務(wù)實合作，共同探討前沿研究成果與工程應(yīng)用實踐，推動相關(guān)技術(shù)的發(fā)展與推廣。會議開幕式由新疆大學(xué)/武漢工程大學(xué)吳巧云教授主持。

第三屆工程結(jié)構(gòu)振動舒適度學(xué)術(shù)會議現(xiàn)場

新疆大學(xué)/武漢工程大學(xué)吳巧云教授主持開幕式

武漢工程大學(xué)校黨委常委韓高軍教授代表承辦方致歡迎辭，向出席大會的院士、專家學(xué)者和嘉賓表示熱烈歡迎與衷心感謝。韓常委強(qiáng)調(diào)，武漢工程大學(xué)一直堅持積極推進(jìn)多學(xué)科交叉融合與協(xié)同創(chuàng)新，在傳統(tǒng)土木工程學(xué)科基礎(chǔ)上，依托人工智能、控制科學(xué)等新興學(xué)科，大力發(fā)展“AI+土木”交叉研究，構(gòu)建“感知—診斷—控制”一體化振動舒適度技術(shù)體系，并在城市軌道交通等工程中取得良好成效。韓常委指出，本次大會以“工程結(jié)構(gòu)振動舒適度問題”等為議題，聚焦前沿研究、技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，旨在搭建多學(xué)科交流合作平臺，推動我國工程結(jié)構(gòu)振動舒適度研究與應(yīng)用高質(zhì)量發(fā)展。

武漢工程大學(xué)校黨委常委韓高軍教授致歡迎辭

主辦方代表中國科學(xué)院院士、中國振動工程學(xué)會監(jiān)事長李杰教授在致辭中回顧系列會議自2021年首屆會議在上海成功啟航，2023年第二屆會議在烏魯木齊圓滿舉行，為學(xué)術(shù)共同體奠定了堅實基礎(chǔ)。人因振動工程作為跨學(xué)科新興領(lǐng)域，融合了機(jī)械、結(jié)構(gòu)、醫(yī)學(xué)、心理及人工智能等多學(xué)科，正展現(xiàn)廣闊前景。李杰院士指出，當(dāng)前我國“制造強(qiáng)國”建設(shè)與新工科發(fā)展對多學(xué)科交叉提出更高要求，“振動舒適度”作為連接科技與人的紐帶，意義重大。

中國科學(xué)院院士、中國振動工程學(xué)會監(jiān)事長、同濟(jì)大學(xué)李杰教授致辭

大會學(xué)術(shù)交流緊貼工程需求、突出交叉融合。與會專家圍繞人致振動、風(fēng)致振動、軌道交通振動控制、減振設(shè)計與工程案例、結(jié)構(gòu)振/震控制及健康監(jiān)測等方向，系統(tǒng)呈現(xiàn)從機(jī)理建模到數(shù)據(jù)驅(qū)動、從實驗驗證到工程實施的最新進(jìn)展，覆蓋橋梁震后使用性能評估、復(fù)雜樓蓋舒適度評價方法、城市軌道減振降噪關(guān)鍵技術(shù)以及超大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)多源振動傳播機(jī)理與控制等，強(qiáng)調(diào)可解釋模型、可靠測試與可落地方案的協(xié)同。

大會主旨報告內(nèi)容豐富，聚焦結(jié)構(gòu)振動與減振控制領(lǐng)域的最新研究成果與工程實踐。李杰院士（同濟(jì)大學(xué)）作了題為“結(jié)構(gòu)全壽命功能模擬”的報告，系統(tǒng)闡述了結(jié)構(gòu)全生命周期性能預(yù)測與智能模擬方法；馮德民院士（中國電子工程設(shè)計院）分享了“交通振動減振關(guān)鍵技術(shù)及振動臺實驗”的研究進(jìn)展；教育部特聘教授、國家杰出青年基金獲得者朱宏平教授（華中科技大學(xué)）介紹了“鋼軌聲學(xué)黑洞吸振器的減振性能”研究；國家高層次人才譚平研究員（廣州大學(xué)）圍繞“高層隔震結(jié)構(gòu)的風(fēng)振舒適度與抗風(fēng)穩(wěn)定性”展開探討；劉文光教授（上海大學(xué)）則帶來了“超大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)多源振動傳播機(jī)理和減振控制實踐”的最新成果。

次日大會主旨報告進(jìn)一步聚焦橋梁、樓蓋與軌道交通等典型工程場景。葛漢彬院士（日本名城大學(xué)）分享了“橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性能和震后使用性能”研究進(jìn)展；王靜峰教授（合肥工業(yè)大學(xué)）報告了“復(fù)雜結(jié)構(gòu)樓蓋振動舒適度評價方法”的研究成果；謝偉平教授（武漢理工大學(xué)）探討了“工程中幾類振動舒適度問題”；劉慶寬教授（石家莊鐵道大學(xué)）介紹了“大跨度纜索承重橋梁索桿結(jié)構(gòu)風(fēng)致振動和控制”的關(guān)鍵技術(shù)；安曉文研究員（震安科技股份有限公司）分享了“建筑軌道交通振動控制方案的制定與產(chǎn)品選擇”的實踐經(jīng)驗；趙真副社長（中國地震局工程力學(xué)研究所）以“工程振動·城市安全·期刊賦能：構(gòu)建‘研究—實踐—傳播’全鏈條支撐”為題，探討了學(xué)術(shù)研究對工程實踐與行業(yè)傳播的促進(jìn)作用。

共設(shè)置5個分會場，密集呈現(xiàn)55場高質(zhì)量分會場報告，同步推出5個深度專題研討環(huán)節(jié)，層層遞進(jìn)間持續(xù)點燃學(xué)術(shù)熱潮。互動交流環(huán)節(jié)中，多項實踐案例引發(fā)熱議：例如地鐵上蓋建筑振動與噪聲實測、隔振彈簧支座標(biāo)準(zhǔn)解讀與工程應(yīng)用、大跨樓蓋測試與減振分析、基于腦電信號的舒適度智能評估等。與會者普遍關(guān)注在高不確定性工況下實現(xiàn)可靠評價的方法路徑，以及通過AI與物理機(jī)理融合提升模型的可解釋性與跨場景泛化，并以規(guī)范與產(chǎn)品體系實現(xiàn)工程閉環(huán)。大會強(qiáng)化“研究—實踐—傳播”的協(xié)同生態(tài)。多家期刊設(shè)置專刊或會議論文欄目，支持高水平成果傳播；多家企業(yè)展示了建筑隔振、軌道交通振動控制以及測試與數(shù)據(jù)平臺等產(chǎn)品與解決方案，促成科研成果的工程化轉(zhuǎn)化與推廣應(yīng)用。

閉幕式上，主辦方代表同濟(jì)大學(xué)陳雋教授對大會進(jìn)行總結(jié)，肯定了本屆會議的學(xué)術(shù)交流尤其專題研討環(huán)節(jié)有力促進(jìn)了本領(lǐng)域各行業(yè)專家學(xué)者的學(xué)術(shù)思想碰撞與進(jìn)一步的緊密合作。本屆會議得到了《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》《Buildings》《地震工程與工程振動》《自然災(zāi)害學(xué)報》等期刊及華中科大檢測科技有限公司、江蘇工邦振控科技有限公司、上海史狄爾建筑減震科技有限公司、震安科技股份有限公司、濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司、武漢普創(chuàng)數(shù)據(jù)科技有限公司、蘇州天工測試技術(shù)有限公司等多家企業(yè)的大力支持，陳雋教授向其表達(dá)了衷心感謝。

同濟(jì)大學(xué)陳雋教授主持閉幕式

此次學(xué)術(shù)會議的成功舉辦，為國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者搭建了高效的交流合作平臺，進(jìn)一步凝聚了學(xué)術(shù)共識、明晰了研究方向，有效推動了工程結(jié)構(gòu)振動舒適度領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究與實踐應(yīng)用的深度融合，取得了預(yù)期效果。

（審稿人  邊曉亞）