(通訊員 吳志峰) 2025年10月24日至26日,第三屆工程結(jié)構(gòu)振動舒適度學(xué)術(shù)會議在武漢隆重舉行。大會由中國振動工程學(xué)會人因振動工程專業(yè)委員會主辦,武漢工程大學(xué)、華中科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)和新疆大學(xué)聯(lián)合承辦。中國科學(xué)院院士李杰教授、日本工程院院士葛漢彬教授、馮德民教授及來自全國73家高校、科研院所、設(shè)計院以及企業(yè)同仁近200名參會代表齊聚一堂,圍繞“以人為本”的工程結(jié)構(gòu)振動舒適度主題展開深入交流與務(wù)實合作,共同探討前沿研究成果與工程應(yīng)用實踐,推動相關(guān)技術(shù)的發(fā)展與推廣。會議開幕式由新疆大學(xué)/武漢工程大學(xué)吳巧云教授主持。

第三屆工程結(jié)構(gòu)振動舒適度學(xué)術(shù)會議現(xiàn)場

新疆大學(xué)/武漢工程大學(xué)吳巧云教授主持開幕式
武漢工程大學(xué)校黨委常委韓高軍教授代表承辦方致歡迎辭,向出席大會的院士、專家學(xué)者和嘉賓表示熱烈歡迎與衷心感謝。韓常委強(qiáng)調(diào),武漢工程大學(xué)一直堅持積極推進(jìn)多學(xué)科交叉融合與協(xié)同創(chuàng)新,在傳統(tǒng)土木工程學(xué)科基礎(chǔ)上,依托人工智能、控制科學(xué)等新興學(xué)科,大力發(fā)展“AI+土木”交叉研究,構(gòu)建“感知—診斷—控制”一體化振動舒適度技術(shù)體系,并在城市軌道交通等工程中取得良好成效。韓常委指出,本次大會以“工程結(jié)構(gòu)振動舒適度問題”等為議題,聚焦前沿研究、技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),旨在搭建多學(xué)科交流合作平臺,推動我國工程結(jié)構(gòu)振動舒適度研究與應(yīng)用高質(zhì)量發(fā)展。

武漢工程大學(xué)校黨委常委韓高軍教授致歡迎辭
主辦方代表中國科學(xué)院院士、中國振動工程學(xué)會監(jiān)事長李杰教授在致辭中回顧系列會議自2021年首屆會議在上海成功啟航,2023年第二屆會議在烏魯木齊圓滿舉行,為學(xué)術(shù)共同體奠定了堅實基礎(chǔ)。人因振動工程作為跨學(xué)科新興領(lǐng)域,融合了機(jī)械、結(jié)構(gòu)、醫(yī)學(xué)、心理及人工智能等多學(xué)科,正展現(xiàn)廣闊前景。李杰院士指出,當(dāng)前我國“制造強(qiáng)國”建設(shè)與新工科發(fā)展對多學(xué)科交叉提出更高要求,“振動舒適度”作為連接科技與人的紐帶,意義重大。

中國科學(xué)院院士、中國振動工程學(xué)會監(jiān)事長、同濟(jì)大學(xué)李杰教授致辭
大會學(xué)術(shù)交流緊貼工程需求、突出交叉融合。與會專家圍繞人致振動、風(fēng)致振動、軌道交通振動控制、減振設(shè)計與工程案例、結(jié)構(gòu)振/震控制及健康監(jiān)測等方向,系統(tǒng)呈現(xiàn)從機(jī)理建模到數(shù)據(jù)驅(qū)動、從實驗驗證到工程實施的最新進(jìn)展,覆蓋橋梁震后使用性能評估、復(fù)雜樓蓋舒適度評價方法、城市軌道減振降噪關(guān)鍵技術(shù)以及超大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)多源振動傳播機(jī)理與控制等,強(qiáng)調(diào)可解釋模型、可靠測試與可落地方案的協(xié)同。
大會主旨報告內(nèi)容豐富,聚焦結(jié)構(gòu)振動與減振控制領(lǐng)域的最新研究成果與工程實踐。李杰院士(同濟(jì)大學(xué))作了題為“結(jié)構(gòu)全壽命功能模擬”的報告,系統(tǒng)闡述了結(jié)構(gòu)全生命周期性能預(yù)測與智能模擬方法;馮德民院士(中國電子工程設(shè)計院)分享了“交通振動減振關(guān)鍵技術(shù)及振動臺實驗”的研究進(jìn)展;教育部特聘教授、國家杰出青年基金獲得者朱宏平教授(華中科技大學(xué))介紹了“鋼軌聲學(xué)黑洞吸振器的減振性能”研究;國家高層次人才譚平研究員(廣州大學(xué))圍繞“高層隔震結(jié)構(gòu)的風(fēng)振舒適度與抗風(fēng)穩(wěn)定性”展開探討;劉文光教授(上海大學(xué))則帶來了“超大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)多源振動傳播機(jī)理和減振控制實踐”的最新成果。

結(jié)構(gòu)全壽命功能模擬 | 
交通振動減振關(guān)鍵技術(shù)及振動臺實驗 |

鋼軌聲學(xué)黑洞吸振器的減振性能 | 
高層隔震結(jié)構(gòu)風(fēng)振舒適度與抗風(fēng)穩(wěn)定性研究 |

超大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)多源振動傳播機(jī)理和減振控制實踐 |
次日大會主旨報告進(jìn)一步聚焦橋梁、樓蓋與軌道交通等典型工程場景。葛漢彬院士(日本名城大學(xué))分享了“橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性能和震后使用性能”研究進(jìn)展;王靜峰教授(合肥工業(yè)大學(xué))報告了“復(fù)雜結(jié)構(gòu)樓蓋振動舒適度評價方法”的研究成果;謝偉平教授(武漢理工大學(xué))探討了“工程中幾類振動舒適度問題”;劉慶寬教授(石家莊鐵道大學(xué))介紹了“大跨度纜索承重橋梁索桿結(jié)構(gòu)風(fēng)致振動和控制”的關(guān)鍵技術(shù);安曉文研究員(震安科技股份有限公司)分享了“建筑軌道交通振動控制方案的制定與產(chǎn)品選擇”的實踐經(jīng)驗;趙真副社長(中國地震局工程力學(xué)研究所)以“工程振動·城市安全·期刊賦能:構(gòu)建‘研究—實踐—傳播’全鏈條支撐”為題,探討了學(xué)術(shù)研究對工程實踐與行業(yè)傳播的促進(jìn)作用。
橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性能和震后使用性能
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復(fù)雜結(jié)構(gòu)樓蓋振動舒適度評價方法研究 |
工程中幾類振動舒適度問題的討論
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大跨度纜索承重橋梁索桿結(jié)構(gòu)風(fēng)致振動和控制 |

建筑軌道交通振動控制方案的制定與產(chǎn)品選擇 | 
工程振動·城市安全·期刊賦能:構(gòu)建“研究—實踐—傳播”全鏈條支撐 |
共設(shè)置5個分會場,密集呈現(xiàn)55場高質(zhì)量分會場報告,同步推出5個深度專題研討環(huán)節(jié),層層遞進(jìn)間持續(xù)點燃學(xué)術(shù)熱潮。互動交流環(huán)節(jié)中,多項實踐案例引發(fā)熱議:例如地鐵上蓋建筑振動與噪聲實測、隔振彈簧支座標(biāo)準(zhǔn)解讀與工程應(yīng)用、大跨樓蓋測試與減振分析、基于腦電信號的舒適度智能評估等。與會者普遍關(guān)注在高不確定性工況下實現(xiàn)可靠評價的方法路徑,以及通過AI與物理機(jī)理融合提升模型的可解釋性與跨場景泛化,并以規(guī)范與產(chǎn)品體系實現(xiàn)工程閉環(huán)。大會強(qiáng)化“研究—實踐—傳播”的協(xié)同生態(tài)。多家期刊設(shè)置專刊或會議論文欄目,支持高水平成果傳播;多家企業(yè)展示了建筑隔振、軌道交通振動控制以及測試與數(shù)據(jù)平臺等產(chǎn)品與解決方案,促成科研成果的工程化轉(zhuǎn)化與推廣應(yīng)用。
專題一人致結(jié)構(gòu)振動與控制
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專題二風(fēng)致結(jié)構(gòu)振動與控制 |
專題三城市軌道交通振動噪聲控制
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專題四振動舒適度減振設(shè)計及案例 |

專題五結(jié)構(gòu)振/震控制及健康監(jiān)測方法 |
閉幕式上,主辦方代表同濟(jì)大學(xué)陳雋教授對大會進(jìn)行總結(jié),肯定了本屆會議的學(xué)術(shù)交流尤其專題研討環(huán)節(jié)有力促進(jìn)了本領(lǐng)域各行業(yè)專家學(xué)者的學(xué)術(shù)思想碰撞與進(jìn)一步的緊密合作。本屆會議得到了《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》《Buildings》《地震工程與工程振動》《自然災(zāi)害學(xué)報》等期刊及華中科大檢測科技有限公司、江蘇工邦振控科技有限公司、上海史狄爾建筑減震科技有限公司、震安科技股份有限公司、濟(jì)南恒樂興科儀器有限公司、武漢普創(chuàng)數(shù)據(jù)科技有限公司、蘇州天工測試技術(shù)有限公司等多家企業(yè)的大力支持,陳雋教授向其表達(dá)了衷心感謝。

同濟(jì)大學(xué)陳雋教授主持閉幕式
此次學(xué)術(shù)會議的成功舉辦,為國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域?qū)<覍W(xué)者搭建了高效的交流合作平臺,進(jìn)一步凝聚了學(xué)術(shù)共識、明晰了研究方向,有效推動了工程結(jié)構(gòu)振動舒適度領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究與實踐應(yīng)用的深度融合,取得了預(yù)期效果。
(審稿人 邊曉亞)