楊宏印

出生年月

1986.11

職稱

校聘教授

學(xué)歷學(xué)位

博士

博導(dǎo)/碩導(dǎo)

碩導(dǎo)

電話

15207192298

E-mail

yhyhust@163.com

學(xué)習(xí)與工作經(jīng)歷

 學(xué)習(xí)經(jīng)歷：

       (1) 2009/9-2014/9，華中科技大學(xué)，橋梁與隧道工程，博士(直博)

       (2) 2005/9-2009/6，華中科技大學(xué)，道路橋梁與渡河工程，學(xué)士

 工作經(jīng)歷：

       (1) 2018/01-至今，武漢工程大學(xué)，土木工程與建筑學(xué)院，副教授/教授

       (2) 2016/06-2018/01，武漢工程大學(xué)，資源與土木工程學(xué)院，講師

       (3) 2014/10-2016/05，中鐵大橋科學(xué)研究院有限公司/橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國家重點實驗，工程師

主講課程

      (1) 本科生教學(xué)：《土木工程概論》《橋梁工程》《橋梁檢測與加固》；

      (2) 研究生教學(xué)：《橋梁結(jié)構(gòu)診斷與加固》、《高等橋梁結(jié)構(gòu)理論》；

      (3) 實踐環(huán)節(jié)教學(xué)：橋梁工程課程設(shè)計、本科生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)等。

研究領(lǐng)域

      (1) 橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與安全評估

      (2) 橋梁車致耦合振動

    (3) 橋梁結(jié)構(gòu)試驗檢測及加固改造

(4) 大跨橋梁結(jié)構(gòu)施工仿真與控制

(5) 深基坑施工智能監(jiān)測評估與預(yù)警

論文著作

      主要論文：

(1) Yang Hongyin, Wu Nanhao, Cao Hongyou,   Zhang Wei. Two-stage stochastic model updating approach based on Bayesian   framework and hybrid MMGA-MH algorithm for heavy-haul railway bridges[J]. Engineering Optimization, 2024. (SCI收錄)

(2) Yang Hongyin,   Jiang Liangwei, Xu Feng*, Gu Jianfeng,Ye Zhongtao, Liu Zhangjun, Cheng Renhui.   Safety Evaluation for Fabricated Small Box Girder   Bridges Based on Fuzzy Analytic Hierarchy Process and Monitoring Data[J]. Sensors,   2024, 24(4592): 1-18.   (SCI收錄)

(3) Yang Hongyin, Zhang Wei, Zhang Aixin, Wu   Nanhao, Liu Zhangjun. Structural Damage Identification Based on   Variable-Length Elements and An Improved Genetic Algorithm for Railway   Bridges[J]. Applied Science, 2022, 12(5706): 1-21. (SCI收錄)

(4) Yang Hongyin, Wu Nanhao, Zhang Wei, Liu   Zhangjun, Fan Jianfeng, Wang Changjun. Dynamic Response of Spatial   Train-Track-Bridge Interaction System Due to Unsupported Track Using Virtual   Work Principle[J]. Applied Science, 2022, 12(6156): 1-23. (SCI收錄)

(5) Zhang Wei, Yang Hongyin*, Cao Hongyou, Zhang   Xiucheng, Zhang Aixin, Wu Nanhao, Liu Zhangjun. Separation of   Temperature-induced Response for Bridge Long-term Monitoring Data Using Local   Outlier Correction and Savitzky–Golay Convolution Smoothing[J]. Sensors,2023,23(2632):1-20.(SCI收錄)

(6) Wu Nanhao, Yang Hongyin*, Afsar   Haleem, Wang Bo, Fan Jianfeng. Analysis of Train-track-bridge Coupling   Vibration Characteristics for Heavy-haul Railway Based on Virtual Work   Principle[J]. Sensors, 2023, 23(8550): 1-18. (SCI收錄)

(7) Yang Hongyin, Zhong Jiwei, Wang Ying,   Chen Xingquan, Bian Xiaoya. Interpolating Isogeometric Boundary Node Method   and Isogeometric Boundary Element Method Based on Parameter Space. Computer   Modeling in Engineering & Sciences, 2020, 124(3): 807-824. (SCI收錄)

      (8) Yang Hongyin, Lu Hailin, Chen Xuyong. A General 2D Meshless   Interpolating Boundary Node Method Based on the Parameter Space. Mathematical   Problems in Engineering, 2017, 2017: 1-10. (SCI收錄)

      (9) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Li Shaofan, Zhang Hailong, Fan   Jianping. An integrated coupling element for vehicle-rail-bridge interaction   system with a non-uniform continuous bridge. Acta Mechanica Solida Sinica,   2015, 28(3): 313-330. (SCI收錄)

      (10) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong, Fan Jianping. Dynamic   analysis of train-rail-bridge interaction considering concrete creep of a   multi-span simply supported bridge. Advances in Structural Engineering, 2014,   17(5): 709-720. (SCI收錄)

      (11) Wang Qiao, Yang Hongyin. A rigid-inclusion model for   fiber-reinforced composites by fast multipole hybrid boundary node method.   Engineering Analysis with Boundary Elements, 2015, 54: 76-85. (SCI收錄)

    (12) Cao Hongyou, Qian Xudong,   Zhou Yunlai, Yang Hongyin. Applicability of Subspace Harmony Search   Hybrid with Improved Deb Rule in Optimizing Trusses. Journal of Computing in   Civil Engineering, 2018, 32(4): 1-15. (SCI收錄)

      (13) Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong. Vibration of   Train-Rail-Bridge Interaction Considering Rail Irregularity with Arbitrary   Wavelength. International Journal of Engineering, Transaction A: Basics,   2015, 28(4): 516-522. (EI收錄)

(14) 楊宏印, 吳楠昊,   王波, 張威, 劉章軍,   黃民水. 基于貝葉斯法和響應(yīng)面法的重載鐵路橋梁模型修正[J].   中國鐵道科學(xué), 2022, 43(6): 47-54. (EI收錄)

(15) 楊宏印, 盧海林,   陳旭勇, 王波. 基于橋梁施工節(jié)段長度的車-線-橋耦合系統(tǒng)軌道不平順敏感波長分析. 中國鐵道科學(xué),   2016, 37(5): 27-33. (EI收錄)

(16) 楊宏印, 張海龍,   陳志軍, 曹鴻猷. 考慮徐變影響的車-線-橋耦合有限元分析[J]. 中國鐵道科學(xué), 2013, 34(6): 13-20.   (EI收錄)

(17) 楊宏印, 吳楠昊, 曹鴻猷,   王波, 劉章軍. 基于自由振動的高速鐵路簡支梁橋梁共振與消振速度研究[J].計算力學(xué)學(xué)報,2023,40(5):   749-756.   (中文核心)

(18) 楊宏印, 張威,   曹鴻猷, 吳楠昊. 基于遺傳算法的高速鐵路橋梁損傷識別. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報   (自然科學(xué)版), 2024, 47(7): 925-930. (中文核心)

(19) 楊宏印, 姜良維,   劉衛(wèi)軍, 張威, 曹鴻猷,   顧箭峰, 劉章軍. 基于動態(tài)鄰差-平滑法的橋梁溫度效應(yīng)分離與應(yīng)用[J]. 武漢大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版),   2024. (中文核心)

(20) 楊宏印, 姜良維,   顧箭峰, 曹鴻猷, 吳楠昊.   基于響應(yīng)面法和ARO算法的橋梁有限元模型修正[J]. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版), 2024, 43(9): 9-17. (中文核心)

(21) 楊宏印, 吳楠昊,   曹鴻猷, 張威. 基于虛功原理的車-軌-橋耦合方法及軌下支承失效的動力響應(yīng)分析[J]. 重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版), 2023, 42(7):   52-59. (中文核心)

(22) 楊宏印, 張愛辛,   張威, 曹鴻猷. 橋梁運(yùn)營監(jiān)測數(shù)據(jù)相關(guān)性分析及溫度效應(yīng)剔除[J]. 科學(xué)技術(shù)與工程, 2022, 22(17): 7142-7147. (中文核心)

(23) 楊宏印, 代明洋,    吳楠昊, 鄭明萬, 張秀成.    折線先張法預(yù)應(yīng)力工字梁受力性能試驗[J]. 科學(xué)技術(shù)與工程, 2022, 22(30): 13484-13489. (中文核心)

(24) 楊宏印, 來家玉,   肖尊群, 王鑫. 石英砂巖雙軸壓縮條件下的微觀組構(gòu)演化規(guī)律研究[J]. 中國礦業(yè),   2020, 29(9): 160-167. (中文核心)

      (25) 陳旭勇, 李建強(qiáng), 楊宏印*. 基于改進(jìn)設(shè)備的鋼桁梁頂推施工線形及應(yīng)力控制. 土木工程與管理學(xué)報, 2018, 35(1):   43-47. (中文核心)

      (26) 楊宏印, 曹鴻猷, 陳志軍, 步樂樂. 高速鐵路變截面梁橋車致振動及徐變影響分析. 土木工程與管理學(xué)報, 2015, 32(2):   31-36. (中文核心)

      (27) 楊宏印, 張海龍, 陳志軍,   黃雯. 考慮瞬時脫離的列車作用下橋梁振動分析[J].   重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),   2014, 33(2): 21-25. (中文核心)

      (28) 楊宏印, 陳志軍, 張海龍.   彈性接觸下車輛-變截面梁橋豎向振動分析[J].   公路, 2013, 10: 97-102. (中文核心)

承擔(dān)項目

      (1) 國家自然科學(xué)基金青年項目，基于健康監(jiān)測的列車-軌道-橋梁耦合系統(tǒng)動態(tài)建模與安全評估，2018/01-2020/12，25萬元，主持；

(2) 武漢市洪山區(qū)2022年校（院）企合作產(chǎn)學(xué)研平臺項目，橋隧結(jié)構(gòu)工程建設(shè)與運(yùn)營安全智能評價與控制，2022-2023，15萬元，主持；

(3) 橋梁結(jié)構(gòu)健康與安全國家重點實驗室開放課題，基于實時監(jiān)測數(shù)據(jù)的典型城市橋梁溫度場規(guī)律分析及溫度效應(yīng)研究，2017-2020，10萬元，主持；

      (4) 武漢市城建局科技項目，裝配式折線配束先張梁-混凝土組合橋梁體系研究及標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，2019/07-2022/06，8萬元，主持；

      (5) 武漢市城建科研項目，基于長期監(jiān)測數(shù)據(jù)的武漢市城市橋梁運(yùn)營安全分析與評估，2018-2021，40萬元，主持；

      (6) 東南沿海工程結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)福建省高校工程研究中心開放課題，基于健康監(jiān)測的在役軌道交通橋梁動態(tài)建模與安全評估，2023-2024，主持；

(7) 湖北省建設(shè)科技計劃項目，基于健康監(jiān)測的城市軌道交通橋梁動態(tài)建模與安全評估，2023，主持；

(8) 武漢工程大學(xué)科學(xué)研究基金項目，基于車-橋耦合振動分析的橋梁結(jié)構(gòu)模型修正方法，2017/01-2018/12，主持；

(9) 專利轉(zhuǎn)化，基于三維掃描的撓度獲取和橫向分布影響線，2024-2025，91萬元，主持；

      (10) 企業(yè)橫向，高速公路智能巡檢養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)軟件開發(fā)，2017-2020，367萬元，執(zhí)行人；

      (11) 企業(yè)橫向，橋隧結(jié)構(gòu)檢測監(jiān)測與施工控制，2020，127萬元，主持；

(12) 企業(yè)橫向，深基坑施工監(jiān)測，2022-2024，130萬元，主持；

(13) 企業(yè)橫向，上海市軌道交通17號線西延伸工程(東方綠舟站-西岑站)橋梁施工監(jiān)控技術(shù)研究，2023-2025，103萬元，主持；

(14) 企業(yè)橫向，橋梁及房建結(jié)構(gòu)檢測評定，2021，51萬元，主持；

(15) 企業(yè)橫向，武漢地鐵12號線中一路站施工自動化監(jiān)測，2022-2024，39萬元，主持；

(16) 企業(yè)橫向，武漢四環(huán)線大跨連續(xù)梁施工監(jiān)測監(jiān)控，2018-2020，主持；

      (17) 企業(yè)橫向，興盛路跨城南河橋成橋荷載試驗檢測，2017，主持。

獲獎及榮譽(yù)

(1) 武漢工程大學(xué)2021-2022年度““贏時勝”科研模范”榮譽(yù)稱號，2022；

(2) 武漢工程大學(xué)研究生教學(xué)成果二等獎，2021；

(3) 武漢工程大學(xué)優(yōu)秀碩士學(xué)位論文指導(dǎo)教師；

(4) 中鐵大橋局集團(tuán)科技進(jìn)步一等獎“高速鐵路車橋耦合振動理論研究及應(yīng)用”；

(5) 藍(lán)橋杯全國軟件和信息技術(shù)專業(yè)人才大賽優(yōu)秀指導(dǎo)教師；

(6) 多次年度考核優(yōu)秀、榮獲“優(yōu)秀員工”等稱號。

社會服務(wù)

     (1) 橋梁健康監(jiān)測與安全評估：對在役橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計與安裝，通過深度分析，對橋梁運(yùn)營安全進(jìn)行預(yù)測和評估；

     (2) 橋梁隧道施工監(jiān)測與控制：對大跨橋梁隧道進(jìn)行施工全過程仿真分析，得到關(guān)鍵控制指標(biāo)，對橋梁隧道施工進(jìn)行控制以滿足設(shè)計要求；

     (3) 橋梁隧道結(jié)構(gòu)檢測：對橋梁隧道結(jié)構(gòu)按規(guī)范進(jìn)行檢測，出具鑒定報告；

     (4) 學(xué)術(shù)兼職：國家自然科學(xué)基金項目評議專家，中國振動工程學(xué)會會員，湖北省土木建筑學(xué)會專委會委員，湖北省級科技特派員，武漢市公路學(xué)會理事，學(xué)術(shù)橋評審專家，湖北省水測題庫建設(shè)專家，MEM論文評審專家，Advances in Structural Engineering、工程力學(xué)、振動與沖擊、鐵道工程學(xué)報等期刊審稿人。

其他

     現(xiàn)指導(dǎo)研究生11人，指導(dǎo)研究生獲得獎勵、專利情況如下：

指導(dǎo)2020級研究生吳楠昊、張威獲優(yōu)秀研究生學(xué)位論文；

指導(dǎo)2022級研究生姜良維獲國家獎學(xué)金、優(yōu)秀研究生干部；

指導(dǎo)2018級研究生柏超、2019級研究生李培濤、程仁慧、2020級研究生吳楠昊、張威、來家玉、2021級研究生張愛辛、袁思遠(yuǎn)、2022級研究生姜良維、彭婭、2023級研究生翟孟祥、周煒華獲一等獎學(xué)金；

     指導(dǎo)2019級研究生李培濤、程仁慧、2020級研究生吳楠昊、張威、2021級研究生張愛辛、2023級研究生翟孟祥、周煒華獲研究生創(chuàng)新基金；

   2018級陳興權(quán)，一種連續(xù)箱梁橋的體外預(yù)應(yīng)力鋼束轉(zhuǎn)向裝置，2020；

   2018級柏超，一種考慮橋面溫度的在役鋼箱梁溫度場實時監(jiān)測裝置，2020；

   2019級李培濤，一種高強(qiáng)鋼筋灌漿套筒連接件，2021；

2020級張威，任意連續(xù)子波長區(qū)間的軌道隨機(jī)不平順模擬軟件v1.0，2021；

2020級張威，基于全過程迭代的車-橋耦合振動分析軟件v1.0，2022；

2020級吳楠昊，任意連續(xù)波長區(qū)間的路面隨機(jī)不平順模擬軟件v1.0，2021；

2020級來家玉，基于三維掃描的撓度獲取和橫向分布影響線的計算方法及系統(tǒng)，2024；

2021級張愛辛，基于功率譜密度函數(shù)地震加速度生成系統(tǒng)v1.0，2022；

2021級袁思遠(yuǎn)，預(yù)應(yīng)力孔道摩阻損失生成系統(tǒng)v1.0，2022；

2021級吳鏡涵，一種折線先張法預(yù)應(yīng)力混凝土斜腹板箱梁制梁裝備，2022；

2021級袁思遠(yuǎn)，地下工程深層水平位移分析與預(yù)警軟件v1.0，2023；

2022級姜良維，連續(xù)信號加窗并進(jìn)行快速傅里葉變換處理系統(tǒng)v1.0，2023；

2022級馬鑫源，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測數(shù)據(jù)預(yù)處理系統(tǒng)v1.0，2023；

2022級李小川，墻體深層水平位移監(jiān)測軟件v1.0，2023；

2023級胡卓，鋼支撐軸力檢測與分析系統(tǒng)v1.0，2024；

2023級周煒華，適用于連通管傳感器溫度效應(yīng)剔除系統(tǒng)v1.0，2024；

2023級翟孟祥，橋梁結(jié)構(gòu)健康指標(biāo)分析與異常檢測系統(tǒng)v1.0，2024；

2020級研究生吳楠昊、張威、2022級研究生姜良維分別到同濟(jì)大學(xué)、貴州大學(xué)、東南大學(xué)繼續(xù)讀博深造，其他畢業(yè)研究生也均到各有名企事業(yè)單位工作；

    采取理論和實際相結(jié)合的培養(yǎng)模式，歡迎具有吃苦耐勞精神的學(xué)生報考。