（通訊員：交通研究中心）近日，我院丁乃侃老師在安全領(lǐng)域國(guó)際主流期刊Safety Science上，以第一及通訊作者身份發(fā)表了最新研究成果《Effects of reverse linearperspective of transverse line markings on car-following headway: Anaturalistic driving study》（DOI: 10.1016/j.ssci.2018.08.021,JCR 1區(qū)，IF=3.619）。
該論文從駕駛?cè)说木嚯x感知特性出發(fā)，提出了一種新型的路面標(biāo)線設(shè)計(jì)形式—“逆向直線透視路面標(biāo)線”，并將其布設(shè)在真實(shí)的高速公路路面上，以獲取自然駕駛特征數(shù)據(jù)。研究結(jié)果顯示，所提出的“逆向透視路面標(biāo)線”可以通過(guò)影響駕駛?cè)说母囬g距和速度選擇，從而有效增大跟車車頭時(shí)距。該論文證實(shí)了在高速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下逆向直線透視信息可以影響駕駛?cè)藢?duì)跟車距離感知的猜想，并為應(yīng)對(duì)道路交通事故找到一種新的干預(yù)措施。
該研究得到了國(guó)家自然科學(xué)基金和湖北省交通運(yùn)輸廳等項(xiàng)目資助。
論文鏈接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0925753517320118
審稿人：劉炳春
